Vairavimas Apulijoje — kaip išsinuomoti automobilį ir išvengti ZTL baudų
Dažniausias klausimas, kurį girdžiu iš atvykstančių lietuvių — ar nebaisu vairuoti Italijoje? Atsakau iš patirties: Apulijoje vairuoti paprasčiau nei Vilniuje piko valandą. Keliai geri, atstumai nedideli, o už miestų — tuštoka. Tikrieji spąstai kiti: ZTL zonos, parkavimo taisyklės ir keli niuansai nuomos punkte. Apie juos ir papasakosiu.
Automobilio nuoma Bario oro uoste
Rezervuokite iš anksto — sezono metu (birželis–rugsėjis) kainos kyla, o mažų automobilių tiesiog pritrūksta. Rinkitės mažesnį automobilį, nei įpratę: Apulijos miestelių gatvelės siauros, o parkavimo vietos dar siauresnės. Didelis visureigis čia ne privalumas, o našta.
Atsiimant automobilį: nufotografuokite jį iš visų pusių, įskaitant ratlankius ir stogą — tai užtruks minutę, o ginče dėl įbrėžimų būsite neliečiami. Įsitikinkite, kad kuro politika „full-to-full” (pilnas bakas paimant, pilnas grąžinant). Užstatui reikės kreditinės kortelės vairuotojo vardu — debeto kortelė dažnai netinka. Ir atkreipkite dėmesį į franšizę: pigi nuoma su 1500 € franšize gali kainuoti brangiau nei brangesnė su pilnu draudimu.
ZTL — brangiausia klaida, kurią daro turistai
ZTL (Zona a Traffico Limitato) — riboto eismo zonos istoriniuose senamiesčiuose. Jas žymi baltas skritulys raudonu apvadu su užrašu apie galiojimo valandas. Įvažiavus kamera nufotografuoja numerį, ir bauda ateina automatiškai — jos dydis nuo 81 iki 326 €, Apulijoje vidutiniškai apie 180 €. Nuomos kompanija dar pridės savo administravimo mokestį, o laiškas jus pasieks po kelių mėnesių, kai apie kelionę jau būsite pamiršę.
Kaip išvengti: niekada nevažiuokite į senamiestį. Palikite automobilį aikštelėje už jo ribų — beveik visur ji yra už 5–10 minučių pėsčiomis. Jei jūsų viešbutis yra ZTL zonoje, paprašykite, kad registruotų jūsų automobilio numerį — viešbučiai turi tokią teisę, bet tai reikia padaryti iš anksto. Ir nepasitikėkite navigacija aklai: ji nežino, kur prasideda ZTL.
Parkavimas: mėlyna, balta, geltona
Taisyklė paprasta kaip šviesoforas. Mėlynos linijos — mokamas parkavimas: susimokate automate, bilietėlį dedate ant panelės. Baltos linijos — nemokamas, bet patikrinkite šalia esančią lentelę: kartais galioja laiko limitas, tada ant panelės reikia pasidėti atvykimo laiko diską (disco orario — jis dažnai jau būna nuomotame automobilyje). Geltonos linijos — ne jums: neįgaliesiems, taksi, rezidentams.
Prie automatų dažnai reikia įvesti automobilio numerį — pasidarykite jo nuotrauką telefone, kad nereikėtų bėgti atgal tikrinti. Bario automatuose įvedami tik skaitmenys: jei numeris FB369IT, vedate tik 369. Daugelyje miestų veikia ir programėlės, pvz., EasyPark.
Greičiai ir radarai
Miestuose — 50 km/h, užmiestyje — 90, greitkeliuose — 110, autostradose — 130. SS16 pakrantės magistralėje tarp Bario ir Ostuni daugeliu ruožų galioja 90 km/h — ir būtent ten mėgsta stovėti mobilūs radarai. Jei priešpriešiais atvažiuojantys automobiliai mirksi žibintais — priekyje policija. Toks vietinis solidarumas.
Degalinės
„Benzina” — benzinas, „gasolio” — dyzelinas. Savitarnos automatai mėgsta grynuosius ir nemėgsta lietuviškų kortelių, tad turėkite banknotų po 10–20 €. Grąžos automatas neduoda: jei įmokėsite 50 €, o tilps už 30 €, skirtumu pasidžiaugs kitas vairuotojas. Aptarnavimas su darbuotoju („servito”) kainuoja keliais centais už litrą brangiau.
Žiedinės sankryžos ir vietinis stilius
Italai vairuoja drąsiai, bet kompetentingai. Posūkių signalai jiems — rekomendacija, žiedinėse sankryžose kartais galioja principas „kas drąsesnis”. Nesileiskite išmušami iš vėžių: važiuokite ramiai, užtikrintai, ir per porą dienų įsiliesite į srautą. Jei kas nors sustoja vidury kelio pasišnekėti su pažįstamu — tai ne chuliganizmas, tai Pietų Italija.
O svarbiausia — už miesto ribų laukia tuščias kelias tarp alyvmedžių ir sauso akmens tvorelių. Dėl tokio kelio ir verta sėsti prie vairo.
Planuojate kelionę automobiliu po Apuliją? Mano paruoštuose maršrutuose — konkrečios parkavimo vietos kiekviename mieste ir maršrutai, apgalvoti taip, kad ZTL liktų už nugaros.