Vairavimas Apulijoje. Kaip išsinuomoti automobilį ir išvengti ZTL baudų

Dažnas klausimas, kurį girdžiu iš atvykstančių lietuvių. Ar nebaisu vairuoti Italijoje?

Atsakau iš patirties. Apulijoje vairuoti paprasčiau nei Vilniuje piko valandą. Už miestų keliai geri, nors ir ne visur, atstumai tarp lankomų miestelių nedideli, o važiuojant per alyvmedžių giraites kartais atrodo, kad kelias priklauso tik tau vienam.

Tikrieji spąstai čia kiti. ZTL zonos, parkavimas, nuomos sutarties smulkus šriftas ir noras tik trumpam užsukti į senamiestį.

Jei šiuos kelis dalykus žinosite iš anksto, automobilis Apulijoje reikš ne stresą, o laisvę. Ryte nuvažiuosite į mažą paplūdimį, po pietų sustosite Aperitivo baltame miestelyje, o vakare saulėlydį pasitiksite ten, kur traukinys tiesiog nevažiuoja.

Ar Apulijoje verta nuomotis automobilį

Jeigu planuojate apsiriboti Bari, Monopoli, Polignano a Mare ar Lecce miestų centrais, dar Alberobello ir Matera, tai išsiversite su traukiniais ir autobusais.

Automobilis praverčia tuomet, kai norisi pamatyti daugiau.

• Valle d’Itria miestelius – Cisternino, Locorotondo, Martina Franca
• atokesnes Masseria tipo sodybas
• alyvmedžių giraites aplink Ostuni ir Carovigno
• laukines Salento įlankas ir paplūdimius
• Gargano pusiasalio serpantinus, Vieste, Peschici ir Trabucco
• mažus miestelius, kuriuos viešasis transportas pasiekia retai arba labai nepatogiai
• tiems, kurie nenori likti stotelėje su galiojančiu bilietu, kai autobusas tiesiog neatvažiuoja

Savo ekskursijose iš keliautojų esu girdėjusi ne vieną tokią istoriją. O viena iš jų idealiai iliustruoja vietinio transporto siurprizus.
Žmonės iš Monopoli autobusu sėkmingai nuvažiavo į Castellana Grotte. Po įspūdingo vizito požeminiose urvuose laukė kita svajonių stotelė – Alberobello. Bet čia jų palanai sugriuvo. Autobusas tiesiog neatvažiavo, nors jie ir buvo įsigiję bilietus. Pralaukę kurį laiką ir neturėdami kitos išeities, jie pėsčiomis patraukė link artimiausio miesto – Putignano, esančio už maždaug 6 kilometrų. Ten įsėdo į autobusą, kuris išlaipino nežinia kur, iš ten šiaip ne taip pasiekė Bari ir tik tada traukiniu grįžo į Monopoli. Šios istorijos finalas toks, kad Alberobello per savo atostogas jie taip ir nepamatė.

Automobiliu ši kelionė būtų trukusi vos 40 minučių, o planai būtų buvę išgelbėti. Kadangi ši keliautojų kompanija buvo didelė – net 8 asmenys – nuomotis du automobilius ar ieškoti didesnio mikroautobuso jie nesiryžo. Tačiau tokioje situacijoje idealiu išsigelbėjimu būtų tapęs iš anksto užsakytas privatus pervežimas (transferis), kuris 8 žmonių grupei, pasidalinus išlaidas, dažnai kainuoja panašiai kaip viešojo transporto bilietai.

Todėl mano patarimas išlieka paprastas, jei keliaujate nuo keturių iki septynių dienų ir norite pamatyti daugiau Apulijos be streso, pasirūpinkite nepriklausomu transportu. Mažesnėms grupėms verta nuomotis automobilį, o didesnėms kompanijoms – iš anksto suplanuoti privačius pervežimus.

Automobilio nuoma Bario oro uoste

Rezervuokite iš anksto, nes sezono metu nuo birželio iki rugsėjo kainos kyla, o mažų automobilių tiesiog pritrūksta. Rinkitės mažesnį automobilį, nei įpratę. Apulijos miestelių gatvelės siauros, o parkavimo vietos dar siauresnės. Didelis visureigis čia ne privalumas, o našta.

Atsiimdami automobilį nufotografuokite jį iš visų pusių, įskaitant ratlankius ir stogą. Tai užtruks minutę, o ginče dėl įbrėžimų būsite neliečiami. Ratlankiai nukenčia dažniausiai, nes itališki bordiūrai aukšti, o vietos ankštos. Užfiksuokite ir odometrą bei kuro lygį, o nuomos bendrovės pagalbos numerį išsisaugokite telefone.

Įsitikinkite, kad kuro politika yra full to full, tai yra pilnas bakas paimant ir pilnas grąžinant. Užstatui reikės kreditinės kortelės vairuotojo vardu, debeto kortelė dažnai netinka, todėl tai patikrinkite dar prieš kelionę, o ne prie nuomos punkto.

Ką patikrinti sutartyje

Pigi nuoma su didele franšize dažnai nėra pigi. Prieš patvirtindami rezervaciją pažiūrėkite ne tik dienos kainą, bet ir kelis dalykus, kurie ir sudaro galutinę sumą.

• Franšizės dydis ir užstato suma
• Ar draudimas apima stiklus, padangas ir automobilio dugną
• Papildomo vairuotojo kaina
• Jauno vairuotojo mokestis, jei jis taikomas
• Vėlyvo atsiėmimo sąlygos
• Ar leidžiama važiuoti į kitus Italijos regionus

Jei savaitę važinėsite po siaurus miestelius, pilnas draudimas dažnai vertas ramybės, tik visada perskaitykite, kas tiksliai į jį įeina.

ZTL, brangiausia klaida, kurią daro turistai

ZTL, tai yra Zona a Traffico Limitato, yra riboto eismo zonos istoriniuose senamiesčiuose. Jas žymi baltas skritulys raudonu apvadu su užrašu apie galiojimo valandas. Įvažiavus kamera nufotografuoja numerį ir bauda ateina automatiškai. Jos dydis nuo 81 iki 326 €, Apulijoje vidutiniškai apie 180 €. Nuomos kompanija dar pridės savo administravimo mokestį, o laiškas jus pasieks po kelių mėnesių, kai apie kelionę jau būsite pamiršę.

Kaip išvengti. Niekada nevažiuokite į senamiestį. Palikite automobilį aikštelėje už jo ribų, beveik visur ji yra už penkių ar dešimties minučių pėsčiomis. Navigacijoje kaip tikslą veskite parkingą, ne viešbučio adresą, nes navigacija nežino, kur prasideda ZTL.

Jei viešbutis yra ZTL zonoje, paprašykite, kad iš anksto užregistruotų jūsų automobilio numerį. Tik prašykite ne bendro atsakymo, kad privažiuoti galima, o konkretaus patvirtinimo, kuriuo maršrutu važiuoti ir kuriam laikui galios leidimas. Susirašinėjimą išsaugokite. Visa tai turi būti sutvarkyta iki pravažiuojant pro kamerą, ne pastačius automobilį.

Parkavimas, mėlyna, balta, geltona

Taisyklė paprasta kaip šviesoforas. Mėlynos linijos reiškia mokamą parkavimą, susimokate automate, o bilietėlį dedate ant panelės. Baltos linijos reiškia nemokamą, bet patikrinkite šalia esančią lentelę, nes kartais galioja laiko limitas ir tada ant panelės reikia pasidėti atvykimo laiko diską disco orario, kuris dažnai jau būna nuomotame automobilyje. Geltonos linijos ne jums, jos skirtos neįgaliesiems, taksi ir rezidentams.

Svarbiausia, kad ženklas šalia vietos visada svarbesnis už linijos spalvą.

Prie automatų dažnai reikia įvesti automobilio numerį, tad pasidarykite jo nuotrauką telefone, kad nereikėtų bėgti atgal tikrinti. Bari automatuose vedami tik skaitmenys, jei numeris FB369IT, vedate tik 369. Daugelyje miestų veikia ir programėlės, pavyzdžiui, EasyPark.

Greičiai ir radarai

Miestuose 50 km/h, užmiestyje 90, greitkeliuose 110, autostradose 130. Lyjant ribos mažėja, autostradoje iki 110, o užmiesčio keliuose iki 90.

SS16 pakrantės magistralėje tarp Bari ir Ostuni daugeliu ruožų galioja 90 km/h ir būtent ten mėgsta stovėti mobilūs radarai. Jei priešpriešiais atvažiuojantys automobiliai mirksi žibintais, priekyje policija. Toks vietinis solidarumas.

Mokami keliai ir pedaggio

Italijoje nėra bendros kelių vinjetės. Autostradose mokate už konkretų nuvažiuotą ruožą, tai vadinama pedaggio. Įvažiuodami paimate bilietą, išvažiuodami įdedate jį į automatą ir sumokate kortele arba grynaisiais.

Svarbiausia nesuklysti renkantis juostą. Geltonu Telepass ženklu pažymėta juosta skirta abonentams, o nuomotame automobilyje aktyvaus įrenginio dažniausiai nėra. Kortelėms skirta juosta žymima mėlynai, grynieji priimami juostoje su monetų ar banknotų simboliu. Žiūrėkite į ženklą virš juostos, ne į eilės ilgį.

Bilieto nepameskite, nes tada sistema neatpažins, kur įvažiavote, ir mokestis bus skaičiuojamas ne jūsų naudai.

Degalinės

Itališkos degalinės paprastos, kai įsimenate kelis žodžius.

• benzina – benzinas
• gasolio – dyzelinas
• self service – pilate patys
• servito – pila darbuotojas

Servito reiškia, kad degalus į baką įpils darbuotojas. Iš automobilio lipti nereikia, tačiau už tai skaičiuojamas antkainis, Apulijoje paprastai apie 0,20–0,40 € už litrą.

Savitarnos automatai mėgsta grynuosius ir nemėgsta lietuviškų kortelių, tad turėkite banknotų po 10 ir 20 €. Grąžos automatas neduoda, tad jei įmokėsite 50 €, o tilps už 30 €, skirtumu pasidžiaugs kitas vairuotojas.

Žiedinės sankryžos ir vietinis stilius

Italai vairuoja drąsiai, bet kompetentingai. Posūkių signalai jiems yra rekomendacija, žiedinėse sankryžose kartais galioja principas, kas drąsesnis. Nesileiskite išmušami iš vėžių, važiuokite ramiai ir užtikrintai, ir per porą dienų įsiliesite į srautą. Jei kas nors sustoja vidury kelio pasišnekėti su pažįstamu, tai ne chuliganizmas, tai Pietų Italija.

Prieš išvažiuojant

Trumpas sąrašas, kurį verta peržvelgti pirmą rytą.

• Vairuotojo pažymėjimas, asmens dokumentas ir nuomos sutartis po ranka
• Automobilis nufotografuotas, pažeidimai pažymėti sutartyje
• Žinote, kokį kurą pilti
• Navigacijoje įvestas parkingas, ne senamiesčio viešbutis
• Viešbutis patvirtino numerio registraciją, jei jis yra ZTL zonoje
• Žinote, kur paliksite automobilį pirmą vakarą
• Įkroviklis, vanduo ir šiek tiek grynųjų

Už miesto ribų laukia tuščias kelias tarp alyvmedžių ir sauso akmens tvorelių. Dėl tokio kelio ir verta sėsti prie vairo.

O jei vairuoti visai nesinori, tam esu aš. Vedu privačias ekskursijas po miestus ir vienos dienos turus savo automobiliu, tad jums lieka tik žiūrėti pro langą ir klausytis.

Važiuojantiems patiems praktinių gidų skiltyje rasite mano skaitmeninius gidus su interaktyviais žemėlapiais, kuriuose sužymėtos Apulijos lankytinos vietos. Maršrutą susidėliosite dar prieš kelionę, ramiai, o ne stovėdami parkinge.